India approves Quadricycles after 15 years - நான்கு சக்கர ஆட்டோக்கள்(கோட்ரசைக்கில்ஸ்) வாகனங்களுக்கு இந்தியா 15 வருடம் கழித்து அனுமதி -

[You must be registered and logged in to see this image.]

India approves Quadricycles after 15 years - நான்கு சக்கர
ஆட்டோக்கள்(கோட்ரசைக்கில்ஸ்) வாகனங்களுக்கு இந்தியா 15 வருடம் கழித்து
அனுமதி -

இந்தியாவின் தனியார் போக்குவரத்தாக ஆட்டோ ரிக்க்ஷாக்கள் ஓடுகின்றன. இதனை
கொஞ்சம் அழ்குபடுத்தி மற்றூம் மூன்று சக்கரத்தில் இருந்து நாலு சக்கரமாக
மாற்றீ இதனை டாட்டா 15 வருடத்திற்க்கு முன் அனுமதி கேட்ட போது இந்திய
அரசாங்காங்கம் மாருதியின் எதிர்ப்பால் இந்த பிராஜக்ட் கை விட்டு போனது.
இதன் ஆதி தான் டாட்டா நேனோ கார்கள். இதை இன்னும் ஒரு படி போய் 2012 டெல்லி
ஆட்டோ ஷோவில் காட்டிய பஜாஜ் கோட்ரோசைக்கிள் போன்ற வாகனங்களை இனிமேல்
இந்தியாவில் தயாரித்து விற்கலாம் என ஒரி வழியாக இரண்டு நாட்களுக்கு முன்
அனுமதி அளித்துள்ளது. இதன் இஞ்சின் சுமார் 200 சிசி மற்றூம் மைலேஜ் 30 - 40
கிலோமீட்டர் இருக்கும். இது பஜாஜ் ஆர் ஈ 60 மாடல் ஆட்டோ ரிக்க்ஷாக்களுக்கு
பதில் இது இனிமேல் மார்கெட்டில் வலம் வரும். விலை 1.50 - 2 லட்சம் வரை
இருக்கலாம். இதில் ஏசி கூட இருக்கும். ஆனால் இது தனியார் உபயோகத்திர்க்கு
வாங்கி ரெஜிஸ்ட்டர் பண்ண முடியாது இப்போதைய நிலவரப்படி.

Indian
Government Approves Quadricycles’- This approval comes fifteen years
since Tata Motors proposed its micro car Zinc at the Delhi Auto show.
And though the company might have initiated this idea back then, at
present it feels as if the government taking a regressive step by
introducing the quadricycles. However, Bajaj is totally delighted to be
the first mover in this quadricycle segment with RE60, and in its
defense it states that compared to current three-wheelers which are used
for commuting within cities, quadricycles offer a fully enclosed body
structure that’s anytime a much safer alternative for intra-city travel.
Maruti, which earlier stood against the introduction of quadricycles,
is now satisfied with the government policy that does not permit using
this vehicle for personal commute. Following a heavy round of debates,
the Ministry of Road Transport and Highways finally nodded yes on the
usage of quadricycles (a category bridging four-wheelers and
three-wheelers) as modes of public transport on Indian roads, and this
approval is expected to hugely profit Bajaj Auto Limited (BAL), which is
so far India’s largest 3-wheeler manufacturer, has recently readied a
vehicle RE60 that falls exactly under this category. This vehicle may
cost Rs 1.5 - 2 Lakhs and gives roughly 30-40kms per litre. At the
moment it is NOT for your personal use ONLY commercial registration
ONLY.