புல்லட் ட்ரெயின் இந்தியாவுக்கு வரப் போகுதுங்கோ!

க்ருபியா தியான் தீஜீயே – காடி நம்பர் சே சார் சார் புல்லட் டிரெயின் 3 நம்பர் பிளார்ட்பார்ம் மே ரவானா ஹோகி……….-என்னும்
அறிவிப்பை இன்னும் சில ஆண்டுகளில் கேட்க பெறுவீர்கள்.ஆம் – பிரதமரின்
ஜப்பான் பயணத்தில் ஜப்பான் நாட்டு கடன் 1 பில்லியன் யென் (100 கோடியில்)
மும்பை அகமதாபாத் மார்க்கத்தில் புல்லட் ரயில் வரப்போகிறது.

2014 ஆம் ஆண்டு இதன் டெக்னிக்கல் விஷயம் கிளியர் ஆகி கூடிய விரைவில்
இந்த 500 கிலோமீட்டர் பயணம் 55 நிமிஷத்துக்குள் இருக்கலாம். இதை நிறுவ
போகும் கம்பெனி ஷின்கான்ஷென் என்னும் ரயில்வே கம்பெனி. இது ஏற்கெனவே
ஜப்பானின் சேவையில் 320 கிலோமீட்டர் வேகத்தை ப்ரூவ் செய்தாலும் இந்த வகை
ரயில் 440 கிலோமீட்டர் வரை செல்லும். அதே சமயம் மாக்லேவ் வகை ரெயில்கள் 581
கிலோமீட்டர் வரை வேகமாக செல்லும்.

இதன் வேகத்தை நம்மூர் லோக்கல் டிஸ்ட்டன்ஸில் குறிப்பிட வேண்டும் என்றால்
சென்னையிலிருந்து மதுரைக்கு 1 மணி நேரமும் சில மணித்துளிகள் மட்டுமே!
இதற்கிடையில் அதிகார வட்டாரங்கள் நம்ம இந்தியாவின் பிரதமர் இந்த கம்பெனியை
கன்ஸல்டன்டாக வைத்து செய்யாமல் அல்லது பார்ட்னர்ஷிப்பில் செய்யாமல்
அவர்களின் கடன் பெற்று செய்யும் நிலை ஏன் இந்த இந்தியாவிற்க்கு? என கேள்வி
கேட்டுள்ளனர் –

இதற்கு என்னிடம் பதில் இல்லை – ஆனால் உங்களிடம் இந்த ரயில் ஏப்படி
இருக்கும்னு கேட்பவர்களுக்கு இந்த வீடியோவை பாருங்கள் முதல் காட்சி ஒரு
புல்லட் ரெயில் இந்த ஸ்டேஷனில் வந்து நிற்க்கும் அடுத்த இரண்டு ரயில்கள்
அந்த ஸ்டேஷன் வழியாக மின்னல் வேகத்தில் பயணிக்கும் 17 நொடிகளில் கடக்கும்
காட்சிகளின் அருமையைப் பாருங்களேன் –


Bullet Rail arrives to India,

****************************************
Japanese Railway company ‘Shinkansen’ on setting up a high-speed bullet
train route between Mumbai & Ahmedabad. The technology to setup
bullet train will be provided by Japan. The project is expected to cost
about $1billion in Yen-based loans to India. The overall length of the
route is expected to be about 500 kilometers. The technical reviews of
the route are expected to be complete by 2014.The maximum operating
speed of the train is about 320 kmph and test runs have already cracked
the 440 kmph barrier. The maglev trains are way faster than the bullet
trains with a record speed of 581 kmph.
I wonder why Indian government has not opted to trust Indian engineer to
design and develop high-speed trains in India than taking up loans from
Japan to acquire decades old technology. It’d be an interesting
mega-engineering project for Indian engineers – I don’t have an answer –
How about you guys…